有一位物流大佬曾汇总过:控物流比不上控商流,控商流不如控终端。便利店就是终端的关键形态。
便利店等终端的重要意义被广泛认同后,大佬们陆续以直营、加盟代理、综合性供应链服务项目等方式融合便利店。例如阿里发布的零售通服务平台,京东刘强东公布发布的“上百万京东商城便利店方案”,现阶段苏宁易购大力发展的苏宁小店等大佬陆续入幕的行为,风口都直指便利店。
便利店运营面积小,基本上在80-100平米,品类繁多,且SKU要求也在变快,库存面积不够、库存值少与达到及时性要求中间建立了无法调解的分歧。而这时物流的快速响应能力是处理供求矛盾的有效方式,零售便利店玩的也是销售+物流(城配供应链)。点评一种零售模式怎么样,绕不开2个标准:决定能否存有的标准是消费者买东西的感受;决策能否存有和进步的标准是成本效率,这种都绕不开物流的主要功效。
现阶段新零售行业的发展规定便是物流要快,中间商要少,要接近消费者或提升零售端口,达到消费者高频次的备货要求。此外,客户体验也要好,由于将来物流不仅是交通运输业,更会是服务行业。
天津城配物流市场一定会扩张,市场上的城配物流商必须应对服务平台商和连锁加盟营销商更苛刻:1、物流需极速回应;2、将物流服务项目扩展到成条供应链;3、需和供应链上的合作方共创适合的合作方式,并给予深层次的信息和技术支持。应对以上规定,天津城配物流要想出类拔萃,就需要形成自身堡垒:1、能快速融合大量运输能力;2、能用技术优点管理好运输能力;3、能用系统化的服务运营能力服务周到便利店顾客。