山东城配物流服务

零售业的核心竞争力，就是“一手抓物流、一手抓市场”。中小企业联合起来构建商品物流，会提升本土零售业的竞争能力。我国的商品流通一般通过两级营销的方式走向市场，一级是地区总代理，一级是各地经销商。有个别进口商品需要多一级进口商的流通环节。但是中小超市不具备与大型经销商直接接触的能力。为了符合这一部分群体的采购需求，商品流入市场后，又出现了一级采购方，将商品配送至小型超市。多一个环节便增加一部分费用，中小超市本身资金实力较弱，强大的物流费用令其经营艰难。考虑到商品盈利，他们不得不抬高售价，而价格劣势又常常令其在与大型超市竞争的过程中败下阵来。

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与发达国家的差距客观存在，但是在政策的激励之下，我国的冷链物流的确有广阔的市场空间。从产业链角度看，冷链物流行业产业链可分为上游——冷藏车冷藏设备和冷库等制造商，中游——运输型、仓储型、综合物流和平台型企业，下游——食品生鲜、医药企业、化工企业等。在冷链物流这一重资产模式行业中，伴随着资金壁垒的逐渐形成，一大批中小企业的淘汰，只是时间问题。今后的一段时间，伴随着市场需求的扩张，行业规模的增长已是定局，企业间的竞争升级和市场的逐渐规范，也会让许多中小冷链企业被清扫出局，大企业的并购扩张和小企业的倒闭淘汰将会同步发生。

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围绕本地生活的点对点即时配送网络，凭借其差异化配送场景、不同体系的运力系统，成为了行业破局的关键突破口。现如今物流配送行业常见的配送模式。物流配送作为联系连锁超市各经营环节的纽带，对超市的正常运营起着至关重要的作用。目前，物流配送环节存在的种种问题已经成为制约我国连锁超市进一步发展的“瓶颈”。生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染在冷冻工艺学的基础上，采用人工制冷技术的特殊供应链体系。

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生鲜农产品冷链物流除了具有一般物流的特征外，还具有高投入、高要求的特点：投资较大、要求较高：生鲜农产品冷链物流各环节都需要专业性很强的设备和设施，如冷库、冷藏车这些设备，需要大量的资金投入建设或购买。运作和能耗成本较高、回报期长：生鲜农产品冷链物流的生产和消费较分散，市场供求及价格变化不定，中间环节受到天气、交通等各种不确定的影响闪素较多，运作成本高，利润不高，回报期长。组织协调性高：生鲜农产品时效性强，因此要求保障物流环节和物流交易次数较少，各物流环节要求组织协调性高。信息系统要求较高：生鲜农产品冷链物流要求对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪，对信息技术要求高。

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首先，企业应重点整合各类优势物流服务资源，提升自身服务工作的专业化水平、优质化程度，通过整合现代化的物流资源增强企业的规模化水平，创建服务资源相互整合的模式，达到预期的服务目的。其次，第三方物流企业可以与其他的物流公司之间签订长时间合作的协议，发挥不同物流公司的货物运送优势、货物存储优势等，通过取长补短的方式强化合作联营的力度，将有限资源整合发挥无限的力量，增强第三方物流企业的竞争能力和实力。在我国，物流市场集中度低，物流综合服务能力差，企业规模较小，竞争力较弱，物流人才匮乏，尤其是第三方物流占整个物流服务的比例处于比较低的水平。

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推广应用物联网、云计算、大数据、人工智能、机器人、无线射频识别等先进技术，促进从上游供应商到下游销售商的全流程信息共享，提高供应链精益化管理水平。打造智慧供应链平台，提高供应链协同效率。在商品现货交易平台、商品批发零售、供应链专业服务等重点领域，支持一批市场影响力大、经营规模居行业前列、对供应链上下游企业具有重要影响的大宗商品、批发、新零售、医药、汽车、生鲜及综合零售等流通企业，以及智慧商圈、末端配送、供应链专业服务企业为实施主体，通过利用大数据、物联网、云计算、区块链、人工智能等方式，创新流通模式，提高供应链协同效率。