贵州城配物流配送

优化空间布局，推进基础设施体系建设。优化商贸物流网络布局。加强商贸物流网络布局，推动与货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型、综合服务型等五大类型市级和区级物流园区之间的有效衔接，进一步提升集聚辐射能力。积极做好城市商业设施、物流设施、交通基础设施的规划用地审批和服务工作，完善提升配送中心功能。着力调整和优化我市商贸物流产业规划。统筹推进交通基础设施规划建设和升级改造。积极创造条件发展为连锁超市服务和生活服务业服务的社会化配送中心。鼓励大型商业企业自行设置配送中心，在为零售店配送的同时，承接社会中小零售商配送业务。

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支持流通与生产、供应相衔接的供应链协同平台建设。一是支持供应链核心企业建设连接个性化需求与柔性化生产的智能制造供应链协同平台，促进流通与生产的深度融合，实现大规模个性化定制。二是支持流通企业与供应商、生产商实现系统对接，应用大数据、云计算、人工智能等技术，打造智慧供应链采购协同平台，实现需求、库存和物流信息的实时共享，提高协同计划、自动预测和补货能力。支持资源高效整合的供应链交易平台建设。支持建设大宗商品现货交易平台，聚集供需信息，提供信息发布、支付结算、仓储物流、质量监测等综合服务，提高资源配置效率，降低交易和物流成本，助力去产能、去库存。

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第三方物流企业就应结合跨境电商平台的需求、顾客的需求等提升自身的规模化水平，投入充足的资金，增强整体的服务效果、服务质量。许多物流公司不具备技术和管理条件来服务客户，这在一定程度上限制了对第三方物流服务的需求。但值得注意的是，中国的第三方物流的发展非常迅速。从相关资料的研究上看，我国第三方物流整体市场增长速度超过20%，沿海物流市场超过30%。但由于中国第三方物流利用率较低，管理经验和服务能力较弱，各地区发展不平衡、合作关系维持时间较短等问题仍然突出。因此，中国的第三方物流企业应加强经营理念和合作意识，提高经营决策能力、战略规划能力、咨询能力和服务能力。

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如果整体物流网络资源都能与冷链物流嫁接起来，将会加速冷链物流体系建设。成功要素需要货源保障。市场就是货源保障。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制（根据相关的规则），以确保食品的安全；这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少；完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高。

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利用第三方物流具体就是广大物流经营者借助先进的信息技术，在与其商榷好的空间、时间内，根据事先定好的价格给消费者提供个性化、专业化的一类物流服务。所以，该模式的特征主要就是个性化服务，利用专业化的功能和系统化的管理方案，满足客户的不同个性化要求。上述只是物流行业引入供应链管理前的情形，随着全世界的经济的飞速发展，物流行业也在不断地改变着。因为世界各地均在不断提升市场货物的整体流通速度，所以物流行业也在持续加快兴起速度。当供应链管理兴起后，当今物流行业便着手担负起了外包业务领域的部分工作，目的是使自身能够变成更精通、熟悉物流服务工作下的第三方物流。

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生鲜农产品冷链物流意识不断增强，随着物流技术的不断推广以及生鲜食品在流通环节损失带来利润的降低，让越来越多的企业认识到采用冷链物流的必要性。虽然冷链物流的投入比较大，但可以不自营，交给一些大型的专业化程度高的冷链物流企业去做。冷链物流逐渐被重视起来，更多的个人或企业在生鲜农产品的运输上倾向于采用冷藏车。冷链物流标准不健全。目前，我国冷链物流国家标准及行业标准的制定还处于起步阶段，大多数我省的冷链物流企业使用的还是企业标准和行业推荐标准，很少有国家行业标准和国家强制标准。尽管近几年国家已加快制定冷链物流的国家标准，但想实现全程化冷链，需要不断建设冷链物流标准化。